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鋼結(jié)構(gòu)廠房建設中的施工問題

作者: 長治市鑫鵬鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 發(fā)布日期:2023-04-21 16:32:03 關注次數(shù): 258 二維碼分享

鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房工程中鋼結(jié)構(gòu)的制作、包裝運輸、施工測量、安裝方案和技術措施作了較為詳細的介紹,并對鋼結(jié)構(gòu)的制作工藝、施工要點作了重點闡述。
鋼結(jié)構(gòu)工程因其結(jié)構(gòu)跨度大、自重輕、安裝便捷等優(yōu)點被廣泛應用于工業(yè)廠房、大型公共建筑,本文根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范要求對鋼結(jié)構(gòu)工程施工經(jīng)驗對鋼結(jié)構(gòu)工程施工作簡要闡述。
          
一、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件主要制作工藝
本工程的鋼柱,制作工藝流程為:放樣→下料→電腦編程→拼板→CNC切割→組立→埋弧焊接→鉆孔→組裝→矯正成型→鉚工零配件下料→制作組裝→焊接和焊接檢驗→防銹處理、涂裝、編號→構(gòu)件驗收出廠。長治鋼結(jié)構(gòu)廠房

1、制作放樣
放樣是鋼結(jié)構(gòu)制作工藝中的道工序,只有放樣尺寸,方可避免以后各加工工序的累積誤差,才能保證整個工程的質(zhì)量,因此對放樣工作,注意以下幾個環(huán)節(jié):
放樣前熟悉圖紙,并核對圖紙各部尺寸有無不符之處,與土建和其他安裝工程有無矛盾"核對無誤后方可按施工圖紙上的幾何尺寸、技術要求,按照1:1的比例畫出構(gòu)件相互之間的尺寸及真實圖形。
樣板制出后"在上面注上圖號、零件名稱、件數(shù)、位置、材料牌號、規(guī)格及加工符號等內(nèi)容"使下料工作不致發(fā)生混亂"同時妥善保管樣板防止折疊和銹蝕,以便進行校核。
為了保證產(chǎn)品質(zhì)量"防止由于下料不當造成廢品,樣板應注意適當增加余量。
2、拼板
拼板時應注意的問題:
拼板時應考慮下料切割焊縫的收縮量,適當放出余量,自動切割縫為2MM,手工切割縫為3MM,焊縫收縮量視構(gòu)件長度一般應放20-30mm。
拼板焊應按圖紙對焊縫等級的質(zhì)量要求進行,焊接前應焊縫口銹蝕、油跡、毛刺等,按要求開好坡口"單面坡口55±5,純邊高度1.5-2MM采用焊縫清根,焊劑烘潮,焊絲清潔等措施,以保焊縫質(zhì)量。
3、CNC切割
CNC切割時應注意的問題:
按下料圖要求制作角度樣板,經(jīng)檢查無誤后方可使用。
切割時應考慮割切、焊接的收縮余量及組裝誤差,長度一般應放20~30mm,切割寬度誤差±1mm。
編程后,切割機應空機運行,記錄運行軌跡是否與下料尺寸相符,無誤后即可切割。
割切時,根據(jù)板厚隨時調(diào)節(jié)火焰大小、氧氣壓力、切割速度,確保切口光順平滑。
4、組立
組立時應注意的問題:
翼腹板有對接焊縫時,組立應注意翼腹板焊縫錯開200mm以上。
組立時確保腹板對翼板的中心線垂直度偏差為b/100且≤2mm,中心線偏移≤1mm。翼腹板間隙應≤0.8mm,以滿足埋弧焊的需要。
定位焊間距一般為300~400mm,焊縫高度不超過設計縫厚度的2/3,焊條型號應與構(gòu)件材質(zhì)相匹配。
5、埋弧焊
埋弧焊應注意的問題:
焊接所采用的焊絲、焊劑應與構(gòu)件的材質(zhì)相匹配。
焊前應對焊絲、焊縫進行清潔,除去油漬、銹跡,焊劑等。
焊接時應加引弧板和收弧板,引弧和引出的焊縫長度應大于50mm,焊后應切割。
選擇合適的焊接電流、電壓、焊接速度及合理的焊接程序,確保焊接質(zhì)量,減小焊接變形。
6、制孔
鋼結(jié)構(gòu)安裝時所留A、B級螺栓孔應具有H12的精度,孔壁表面的粗糙度Ra不應大于12.5um,螺栓孔的允許偏差超過上述標準,不得用鋼塊填塞,可采用與母材料性質(zhì)匹配的焊條補焊,再重新制孔。
制孔方法采用鋼模鉆孔,各種鉆孔全部采用鉆床鉆孔以提高工作效率,保證構(gòu)件的質(zhì)量。
7、矯正
鋼材切割或焊接成型后,均應按實際情況進行平直矯正:
好的零件在加熱矯正時,加熱溫度應根據(jù)Q345性能選定,不得超過900℃。
鋼結(jié)構(gòu)在加熱矯正后應緩慢冷卻,不能用水冷卻。
矯正的鋼材表面,不應有明顯的裂縫或損傷。                                                                             
二、現(xiàn)場施工方案及技術措施
1、安裝方案簡述
本工程鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)容包括:鋼柱、鋼梁安裝和其他構(gòu)件安裝。由于該工程跨度大、面積大,經(jīng)多種方案比較,鋼柱用1臺50t汽車式起重機整體吊裝,兩支鋼梁在地面上拼裝后采用2臺50t汽車式起重機同時起吊,輔以2臺曲臂車進行就位安裝。
2、設備選擇
綜合考慮工程特點、現(xiàn)場的實際情況、工期等因素,經(jīng)過反復比較各種方案,從吊裝設備、與土建交叉配合要求及本企業(yè)的施工實踐,鋼結(jié)構(gòu)吊裝選擇2臺50t汽車式起重機,作為鋼結(jié)構(gòu)安裝的主要設備。
3、地腳螺栓埋設
地腳螺栓的精度關系到鋼結(jié)構(gòu)定位,地腳螺栓的埋設須嚴格保證其精度,地腳螺栓的埋設精度:軸線位移:±2.0mm,標高:±5.0mm。在柱地腳螺栓安裝前,將平面控制網(wǎng)的每一條軸線投測到柱基礎面上,全部閉合,以保證螺栓的安裝精度,然后根據(jù)軸線放出柱子外邊線,待安裝鋼柱地腳螺栓的承臺架子搭設好以后,將所需標高抄測到鋼管架子上。
4、鋼架安裝順序
按照現(xiàn)場實際情況,結(jié)合甲方的施工進度要求,采用合理的安裝順序。安裝順序按內(nèi)容分為:鋼柱-鋼梁-吊車梁-連系梁-水平支撐-檁條-拉桿-隅撐。
5、鋼柱吊裝
鋼柱吊裝包括如下幾方面:
鋼柱就位軸線調(diào)整:鋼柱就位采用角尺檢查,調(diào)整時需3人操作:一人移動鋼柱;一人協(xié)助穩(wěn)定;另一人進行檢測。就位誤差應控制在3mm以內(nèi)。
6、鋼梁安裝
由于本工程結(jié)構(gòu)廠房的跨度較大,鋼架梁吊裝采用"雙機抬吊法"吊裝鋼梁的主要方法如下:
鋼梁在地面胎架上拼接成整體,同時在鋼梁上架設好生命線,安裝檁條時可以在鋼梁上來回走動,吊裝就位后在鋼梁的兩側(cè)用纜風繩將鋼梁固定,保證鋼梁的平面外的穩(wěn)定,然后吊裝下一跨間鋼梁,待下一跨間鋼梁安裝完成后,在此跨間安裝檁條,固定鋼梁,保證鋼梁不會傾斜扭曲。
安裝人員以曲臂車為安裝平臺,對高強螺栓進行緊固。                                                                         
三、施工測量
1、軸線方格網(wǎng)測設
全面復核土建施工測量控制網(wǎng)、軸線、標高。根據(jù)前期施工單位提供的控制點及主軸線,在±0.00處分別測設多個控制點組成矩形,在這些點上架設儀器觀測邊長和水平角,經(jīng)平差計算和改正,得到4個控制點的坐標。根據(jù)測量規(guī)范要求,量邊精度為1/30000,測角中的誤差為±3.5"。距離采用往返觀測,角度觀察3測回,在矩形方格網(wǎng)的四邊,按鋼柱間距設置距離指標樁加密方格網(wǎng),便于鋼柱軸線的測設。
2、水準基點組建立
根據(jù)土建用水準點,選3-4個水準點均勻地布置在施工現(xiàn)場四周,建立水準基點組。水準點采用(16mm,L=1m)的鋼筋打入地下作為標志,其頂部周圍用水泥砂漿圍護。將水準點和水準基點組成附合或閉合路線,兩已知點間的高程往返觀測,往返觀測高差較差,附合或閉合路線的閉合差應滿足規(guī)范要求。
3、軸線控制
做好豎向與平面測量控制是保證鋼結(jié)構(gòu)吊裝順利進行的要環(huán)節(jié),也是確保鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的重要工序。平面軸線位置控制采用內(nèi)控法。
4、測量精度控制保證措施
測量精度控制保證措施如下:
根據(jù)本工程施工質(zhì)量要求高的特點,定高于規(guī)范要求的內(nèi)部質(zhì)量控制目標,允許偏差的減少對測量精度提出了更高的要求,因此預配置整體流動式三維測量系統(tǒng)TOPCON-221D全站儀,該儀器測角精度為±2,測距精度為±(2mm+2*10)用于鋼結(jié)構(gòu)安裝過程的監(jiān)控。

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